最好汽车金属用材铝钢之争蚌埠非接触式卡金属五金切碎机仙桃

汽车金属用材铝电源钢之争

【铝道】综合外电讯据国外研究公司Ducker Worldwide对市场上各类型汽车调查显示，铝金属所占车重比已达到11%，包括2013版的雪佛兰Malibu Eco。

美联邦政府要求截止到2025年，汽车燃油经济性需双倍提升。汽车作为铝和钢铁的较大消费商之一，这一决定无疑使汽车金属用材之争变得更加激烈。由于塑性变形致使应力释放

汽车轻便性的发展趋势，促使了铝金属在汽车市场所占份额不断增长。

目前大约有30%的汽车引擎盖，20%的保险杠采用铝金属。据Ducker公司预测，这个比重在未来几年将会有大幅度的提升。据估算，到2012年，北美平均每辆车将涂装设备含343磅的铝，这个数字到2025年将攀升到550磅。

据Ducker研究公司表示，如果这种设想属实，那铝金属所占轻型车的车重比将是目前的两倍，达到16%。汽车用钢的比例将会由58%下降到46%。

Richard Schultz,美铝90合同外资1085万美元螺线管年代全球汽车业务的管理者，说道， 这对于铝行业来说是一个好消息，同时对钢铁业也来说，这也并不意味着什么致命打击，未来20年内汽车金属用材仍主要是钢材。

在很大程度上来说其他规格型号的建议使用卧式吊打拉力实验机，这场竞争主要取决于铝的造价和钢材的重量。

90年代时，奥迪等其他豪华车开始采用铝部件，铝进入汽车工业。汽车标价越高，铝的价格劣势就越容易忽略。

这一天终于到来，我们比钢材更能造一辆轻型车， 美铝运输集团的掌控人Randall Scheps说。

钢铁企业虽然觉得受到严重威胁，但是他们认为，从汽车业发展的伊始，他们就已经是合作伙伴，这是铝无法比拟的优势。